世界杯压球

2025年11月云南省综合运输生产小幅回落，TDMI为101.87，环比减少4.20%，同比增长6.53%。国庆、中秋假期过后，出行需求自然回落，随着冬季来临，旅游进入淡季，市场活跃度较夏秋季小幅下降，综合客运生产呈现季节性下降态势；受“双十一”电商促销带动的短期物流高峰与部分行业补库节奏放缓综合影响，综合货运生产出现阶段性震荡。

2024年1月至2025年11月TDMI结果对比

客运生产季节性回落。随着国庆、中秋假期效应消退，探亲流、旅游流及学生流等集中性出行需求明显减弱，客运市场进入季节性调整期。公路客运受节后中短途出行热度下降及冬季雨雾天气增多等因素影响，路网运行效率有所降低，客运量环比减少1.93%，同比增长1.07%；铁路客运根据节后客流情况动态调整部分线路运力，中老铁路跨境班次保持稳定运行，整体客流大幅回落，较去年同期小幅上涨，客运量环比减少20.83%，同比增长4.99%；水路客运受澜沧江—湄公河旅游航线淡季影响，加之滇池、洱海等水域游船运营频次缩减，客运量环比减少19.46%，同比增长11.54%；民航国际航线维持热度，国内跨省商务与旅游出行节奏放缓，加之部分航班因冬季天气原因临时调减，旅客吞吐量环比减少5.90%，同比小幅增长8.60%。

货运生产阶段性震荡。受季节转换、市场需求结构性调整及气候等因素影响，各运输方式表现分化，整体货运呈现小幅震荡态势。公路货运量在“双十一”电商促销带动下，快递快运需求阶段性释放，叠加农产品采收季冷链物流及日用消费品配送需求上升，运输组织效率持续优化，推动公路货运量环比增长2.70%，同比增长3.85%；随着能源保供政策持续推进以及冬季建材、化肥等物资储备需求增加，煤炭、矿石、钢铁等大宗货物发运稳定，铁路货运量环比增长0.10%，同比减少4.03%；澜沧江—湄公河进入枯水期影响，部分航段通航能力受限，加之边境贸易节奏放缓，大宗散货及集装箱运输频次减少，水路货运量环比减少11.13%，同比增长4.03%；民航货运方面，节后航空物流需求自然回落，叠加国际航线运力阶段性调整，货邮吞吐量环比减少0.15%，同比增长6.74%。

高速通行量小幅波动。随着国庆、中秋假期效应全面消退，公众出行节奏回归常态，叠加冬季雨雾天气增多等因素，居民自驾出游意愿明显减弱，小客车通行量回缩，11月高速公路小客车通行量3257万辆，环比减少20.46%，同比增长4.80%。“双十一”电商促销带动快递物流高峰，干线运输和区域配送需求显著上升，叠加制造业和建筑业进入年末冲刺阶段，建材、能源、农产品等物资运输需求增强，推动货运车辆通行频次增加，11月高速公路小货车通行量超过820万辆，环比增长1.98%，同比增长4.99%。

运行效率总体平稳。云南省交通运输系统持续优化组织调度与服务保障，运输效率呈现结构性改善。随着“双十一”物流高峰与年末客流预热叠加，铁路部门进一步优化列车开行方案，有效提升了运行秩序和可靠性，铁路列车准点率环比提高0.25%，同比提高0.05%。节后出行趋于平稳，ETC车道通行环境改善，加之相关部门加大宣传引导和设备维护力度，用户使用意愿回升，ETC使用率环比增长10.21%，同比减少2.42%。民航方面受冬季低能见度、大雾及局部强降温等不利天气频发影响，航班起降保障难度加大，部分机场地面运行效率承压，机场放行正点率环比下降0.13%。

随着“双十一”物流高峰逐步消退、年末节假日尚未集中启动，跨省旅游、商务差旅及学生流动放缓，预计12月综合客运量将延续回落态势。随着元旦、春节“双节”临近带动的节日备货潮、年货采购提前启动等因素支撑，物流运输需求持续释放，预计12月云南省综合货运生产将保持活跃，延续稳中有升的发展态势。

注：云南省综合运输生产运行态势月度指数（Transport Development Monthly Index，简称TDMI）是将日常监测获取的12项综合运输动态指标进行复合，生成的指数。通过对全省公路、铁路、民航、水运四种运输方式当月的生产规模、运行效率以及运输服务质量等方面进行评价，客观反映当月全省综合运输的生产运行情况。