世界杯压球

晨露未晞的鲜果朝发夕至端上餐桌，曾经蜿蜒的求学山路如今公交直达，跨县业务无需辗转高效办结……“十四五”期间，西畴县以“逢山开路、遇水架桥”的精神破解交通瓶颈，让“出门见坦途、货运更顺畅”成为群众触手可及的幸福，昔日交通“末梢”已然崛起为区域“枢纽”。

高速破局：外联通道从“零”到“网”

打破高速空白，是西畴交通跨越式发展的关键一步。2024年9月，全长16.278公里的那兴高速西畴段建成通车，4座隧道、22座桥梁串联起西洒镇与兴街镇，两地通行时间从30分钟压缩至10分钟，一条县域经济“黄金通道”就此贯通。随着文麻高速、那兴高速相继投用，西畴至文山、麻栗坡等地时空距离大幅缩短，外商投资、游客往来的交通壁垒彻底打破。　　

“高速通了，每趟配送能省20分钟，原来一天跑两趟，现在能跑四五趟，成本降了不少。”谕美新商贸公司配送员杨玉洪的感慨，道出了交通升级的实效。为保障项目推进，西畴县成立工作专班和矛盾调解小组，开展征地拆迁“攻坚清零”行动，仅马西高速就高效完成2406.02亩土地丈量，化解纠纷81起，实现“零冲突、零遗留”的和谐征迁。截至2025年8月，全县累计完成交通固定资产投资100.59亿元，预计年底将达117.76亿元，较“十三五”增长84.87%，高速路网的延伸为发展注入强劲动能。

城乡贯通：民生路网“畅”抵民心

“四好农村路”建设的扎实推进，让城乡脉络愈发通畅。“十四五”期间，西畴开工建设乡镇通三级公路2条共22.1公里，完成30户以上自然村通硬化路194公里，9个乡镇中6个通三级以上公路，1774个村民小组路面硬化率实现100%。“村里环境好，路又平，游客都说住着舒服，我开的小卖部生意越来越火。”兴街镇东升村村民胡开香笑着说，交通改善让乡村旅游焕发新机。　　

针对龙大线大吉厂至蚌谷路段路基沉陷问题，西畴投资1500万元实施三级公路改造，4.3公里柏油路于2022年底通车。“以前路坑坑洼洼全是灰，晒衣服都得天天擦，现在出门就是平坦路，去哪儿都方便。”蚌谷乡大寨村村民庞加培的点赞，是民生路网的生动注脚。与此同时，县乡村“三位一体”养护管理机制全面建立，1657公里农村公路日常养护全覆盖，优良中等路率超75%；2024年新增16辆新能源公交车，开通5条城乡公交、1条城际公交，票价平均下降35%，“到兴街才6元，方便又实惠”成为乘客的共同心声。

赋能振兴：交通红利激活发展动能

路网织密处，正是产业勃兴时。西畴建成72个村级快递服务站点，实现76个行政村（社区）全覆盖，打通农产品出村“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”。坪寨古树茶、西畴乌骨鸡等特色产品借路出山，运输成本降低20%以上，外销效率提升30%，“山里货”成了市场“抢手货”；香坪山、三光等乡村旅游景点客流涌动，“不用外出打工，在家开餐馆就能致富”成为兴街镇石漠江记农家乐老板江文涛的真实写照。

便捷交通更让兴街工业园区形成产业集群，吸引企业纷纷落户。如今的西畴，道路早已超越“通行”本身，成为连接百姓好日子与家乡新发展的“幸福线”。展望“十五五”，西畴县将以“补网、升效、提质、增能”为方向，推进马西、西富高速等重点项目，持续完善城乡交通网络，让交通优势持续转化为发展优势，为高质量发展铺就更宽通途。